モビリティ

•  車両の不整形なスペースにも適合するように構成できる、準拠型タンク
• 優れた包装の柔軟性を可能にする折りたたみ可能なデザインを作成する連続製造プロセス
• チャンバーの長さと直径は、利用可能なスペースを最適化するように変更できます。
• 異なる構成の複数のタンクを同じアプリケーション内で使用できます
• 戦車には、産業標準の電子制御を備えた専用OTVが使用されています

主な利点

推進方式 — 例えば、以下のような — 既存の一般的なパッケージに水素タンクを適合させる

• バッテリー・トレイ
• フレームレールの間に
• スペアタイヤ収納部
• 大量生産向けに設計
• 円筒形の従来の貯蔵タイプと比較して、同じスペースにより多くの水素を貯蔵できます。
  • 15% -25% efficiency improvement in standard spaces, with up to 50% more storage available in
  不規則な梱包封筒

• サービス可能なフィルター付き強制潤滑
• オプション電動パーキングロック
• 高効率単段ギヤボックス
• カスタマイズ可能なトラック幅
• お好みのホイールエンドとブレーキに対応

• 回転数低下による低切断状態ノイズとドラッグ
  競合するアーキテクチャよりもコンポーネント
• 他の切断アーキテクチャタイプと比較して、パッケージングと質量への影響が小さい
  デファレンシャルおよびギヤボックスの統合のため

• ドライバーが操作するオン/オフダッシュボードスイッチ
• 車両アーキテクチャに完全に統合
• 車両速度が閾値を超えると自動的に解除される
• 機械式アンロック付き電気機械式アクチュエータ
• ほとんどの車軸設計（電動または従来型）に対応

• mLSD オプション
• NVH と効率に最適化されたフィットシムとベアリングを選択
• オプションのパッシブクーラーで高性能動作

• 鍛造・冷間圧造製ベベルギア（NVHと耐久性を最適化するためのシム調整可能）
• コンパクトで質量最適化された設計のための溶接されたハイポイドディフジョイント
• 低コストと溶接性のための最適化された鋳造
• WED用ゼロラッシュおよび/または制御可能なドラッグトルク用ベルビル

• 最適化されたNVH（騒音・振動・ハーシュネス）と耐久性のための鍛造・冷間圧延ベベルギア
• 鋳造性、製造性、組立性のコスト効率を高めるための最適化されたアーキテクチャ
• NVH（騒音・振動・ハーシュネス）と耐久性を最適化するために、ベベルギアおよびステップドプラネタリギア用のシムを選択してください。
• 低ドラッグNRBを備えたグラウンドステップドプラネタリーギアによる、NVH、耐久性、高効率の最適化

• スーパーキューブ加工済み、組み立て、テスト済み
• フルデザイン・エンジニアリング能力 – マクラーレン
• 5軸CNC加工

• 破砕・割断と鋸引き
• ボルト、ブッシュ、ベアリングで組み立てられています

• 北米、欧州、アジアで年間1300万台以上のカムシャフトを生産する、広範な生産能力
• 鋳造カムシャフト、ビレットカムシャフト、軽量組み立てカムシャフト（シーケンシャルおよびダイ関連ハイドロフォーミング）の製造が可能
• 内部ロブ鍛造作業
• あらゆるカムシャフト素材の切削加工に関する豊富な経験

ダイ関連ハイドロフォーミング

• フォームと摩擦を基盤とする圧入
• すべてのコンポーネントを1つのステップで修正しました
• 冷間成形可能な特長（六角、座面、工具クリアランスなど）

逐次ハイドロフォーミング

• 摩擦圧入
• 各コンポーネントの個別加入圧
• コンポーネントの形状と体積に関する高い柔軟性

• プロセスにおける伝送エラーチェックを完了してください
• 分析とテスト
• エンジン統合、設計、テスト