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Vehículo de Energía Nueva


El portafolio de Linamar durante los últimos años ha estado en continua transición hacia una mayor oferta de productos que contribuyen positivamente a reducir el consumo de combustible del vehículo y las emisiones de CO2. Esto está en consonancia con la legislación gubernamental en muchos de nuestros mercados clave y en conjunto con las estrategias y objetivos OEM de nuestros clientes relacionados con CAFE (economía de combustible promedio corporativa) y la reducción de emisiones.

De hecho, las ventas de componentes para la próxima generación, los programas de transmisión de 7, 8, 9 y 10 velocidades de bajo consumo aumentaron de menos del 5% de los ingresos totales de vehículos ligeros de Linamar en 2014 a más del 30% en 2019. Estos componentes y módulos reemplazarán transmisiones de 4, 5 y 6 velocidades menos eficientes en combustible que operan actualmente en la población de vehículos en carretera. Además, en el lado del motor de combustión interna (ICE), las ventas de componentes para motores de 3 y 4 cilindros de bajo desplazamiento y bajo consumo de combustible han aumentado del 14% de los ingresos totales de vehículos ligeros de Linamar en 2014 a más del 40% en 2019. Estos componentes y módulos reemplazarán los motores V8, V6 de mayor desplazamiento y menos eficientes en combustible que operan actualmente en la población de vehículos en carretera. Junto con nuestro mayor nivel de penetración de ventas en componentes metálicos de aluminio y magnesio más livianos, un área del negocio que también está creciendo significativamente, Linamar está contribuyendo significativamente a las tendencias generales observadas en la industria y continuará en los próximos años.

Aunque las mejoras tecnológicas y el aligeramiento del motor de combustión interna (ICE) contribuyen significativamente en este esfuerzo por disminuir el impacto de la industria automotriz en el cambio climático, Linamar reconoce que la transición a largo plazo va más allá de lo que es el cambio de ICE a vehículos electrificados. Linamar está invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo, experiencia en diseño / validación y equipos de producción necesarios para proporcionar los productos necesarios en un futuro de la industria automotriz electrificada. Linamar tiene productos en vehículos híbridos, BEV (vehículos eléctricos con batería) totalmente eléctricos y está invirtiendo más allá de eso en tecnologías de celdas de combustible de hidrógeno a largo plazo. Linamar ha aumentado su portafolio de productos específicos para aplicaciones eléctricas, incluidos sistemas eAxle completos, carcasas de unidades de accionamiento eléctrico (EDU), carcasas de motores, bandejas de baterías, entre otros. Además, Linamar ha invertido en investigación y diseño de sistemas complejos eAxle de camiones comerciales.

El aumento en las fundiciones de metal ligero estructural en los últimos años es otro ejemplo de un mayor contenido direccionable a los componentes del tren motriz que no son del motor de combustión interna ICE.

La cuota de mercado global de los vehículos eléctricos de batería pura (BEV) de la producción total de vehículos ligeros sigue siendo relativamente baja en la actualidad, con solo el 2-3% del mercado. Pero el enfoque de Linamar en esta área ha visto una gran cantidad de Ganancias de Nuevos Negocios para programas electrificados. De hecho, en el transcurso de los próximos 4 años, el Contenido por Vehículo (CPV) global de Linamar en BEV puros aumentará de menos de $5 en 2019 a casi $42 en 2023, basado únicamente en los contratos que ya están disponibles, prueba de que tenemos un compromiso de hacer nuestra parte para apoyar esta transición hacia un futuro automotriz con menos carbono.