Fahrzeuggetriebezelle
Fahrzeuggetriebeprüfung/-entwicklung
Mit Hilfe des branchenführenden Getriebe-Prüfstands von McLaren können verschiedene Fahrzeuggetriebe, u.a. Triebstränge, Achsen und Differenziale im folgenden Umfang geprüft werden:
- Effizienz
- Fehlerhaftes Fahrzeuggetriebe (Transmission Error, TE)
- Replikation der Fahrzeuglast
- Schmiermittelfluss / Abzugstest
- Messung der Lagertemperatur
- Einlauftest
- Dauerhaltbarkeit
Prüfung/Entwicklung von Antriebssträngen
Motoren
- AVL Tandem AFA-T 490/1.5-6
- Nennleistung = 500 kW
- Nenndrehmoment = 1600 Nm
- Grunddrehzahl = 2985 U/min
- Höchstdrehzahl = 6000 U/min
Dyno-Steuersystem
- AVL Emcon 412
- Geschwindigkeit und Drehmoment im Dauerzustand
- Geschwindigkeitsablenkung
- Drehmomentablenkung
- Transientenverhalten bei sprunghaften Änderungen
Prüfzyklen
- Fehlerhaftes Fahrzeuggetriebe (Transmission Error, TE)
- Rückprall
- Vibration
- Effizienz
Absinken
- Elfogad +/- 75mm beviteli és kimeneti eltérést
Geräteausstattung
-
HMB T12 Drehmomentsensoren (alle)
- Nenndrehmoment(e): 500, 1k und 2k Nm
- Frequenzantwort: 0 Hz - 4 kHz
- 60 PPR RF Geschwindigkeitssensoren
-
ATI Drehbeschleunigungsmesser (alle)
- Frequenzantwort: 40 Hz - 6.8 kHz
- Spannungsausgang: +/- 10V
- Winkelschrittgeber (4096 PPR)
-
Bruel & Kjaer PULSE Datensammlung
- 30 Kanäle - Analysefrequenz
- Bereich: 0 - 25,6 kHz
- Verfolgung von 12 Kanälen
- Erfassungsrate: 10 Hz
- Beschleunigungsmesser
-
AVL PUMA Datensammlung
- 32 Thermoelement-Kanäle
- 16 Analogeingaben
- Erfassungsrate: 0 - 200 Hz
- Thermoelemente Typ K
Getriebe-NVH-Zelle
Mit Hilfe der branchenführenden Getriebe-NVH-Prüfstands von McLaren im schallreduzierten Raum können verschiedene Fahrzeuggetriebe, u.a. Triebstränge, Achsen und Differenziale im folgenden Umfang geprüft werden:
- Abgestrahlter Geräuschschall (unerwünschte Nebengeräusche)
- Voll umgekehrte Torsions-Dauerbelastung
- Bruchlast
- Climate control from -40°C to 54°C
- Einlauftest
- Dauerhaltbarkeit
- Replikation der Fahrzeuglast
Motoren
- AVL Tandem AFA-T 490/1.5-6
- Névleges teljesítmény = 980 kW (490 kW x 2)
- Nenndrehmoment = 6200 Nm (3100 Nm x 2)
- Grunddrehzahl = 1500 U/min
- Höchstdrehzahl = 6000 U/min
Schallreduzierte Prüfzelle für NVH
- 160 Hz Planarchoic-Raum
- Motoren extern situiert
- Dämpfer
Dyno-Steuersystem
- AVL Emcon 412
- Geschwindigkeit und Drehmoment im Dauerzustand
- Geschwindigkeitsablenkung
- Drehmomentablenkung
- Transientenverhalten bei sprunghaften Änderungen
Prüfzyklen
- Abgestrahlter Geräuschschall (unerwünschte Nebengeräusche)
- Dauerhaltbarkeit
Geräteausstattung
-
HBM T12 Drehmomentsensoren (alle)
- Nenndrehmoment(e): 10 k Nm
- Frequenzreaktion
- 60 PPR RF Geschwindigkeitssensoren
-
Bruel & Kjaer PULSE Datensammlung
- 30 Kanäle - Analysefrequenz
- Range: 0-25.6 kHz
- Verfolgung von 12 Kanälen
- Erfassungsrate: 10 Hz
-
AVL PUMA Datensammlung
- 32 Thermoelement-Kanäle
- 16 Analogeingaben
- Erfassungsrate: 0 - 200 Hz
- Thermoelemente
- Mikrofone
- Beschleunigungsmesser
Schwenkantriebszelle
Mit Hilfe des Schwenkantriebs von McLaren können verschiedene Fahrzeuggetriebe, u.a. Triebstränge, Achsen und Differenziale sowie Einzelteile je nach Kundenanforderungen auf ihre Bruchlast und Torsions-Dauerbelastung geprüft werden.
Testartikel
- Baugruppen
- Komponenten
Schwenkantrieb
- Kapazität - 10.000 Nm (jeweils)
- Schwenkbereich - +/- 45 Grad
Biegeplatte mit Lastzelle
- Kapazität - 10.000 Nm (jeweils)
- Verstellbare Höhe
Absinken
- Eingang: Direktantrieb
- Ausgang: Schaft mit Gegenflansch
Geräteausstattung
- INERTIA Erfassungs-Software
- Abtastrate: 100 Hz
- Kamera-Video-System
Testprofile
- Torsions-Dauerbelastung
- Voll umgekehrte Sinuswelle
- Abweichende Sinuswelle
- Bruchlast
Hydraulikmotoren
- Kapazität - 150 PS
Grundplatte
- 12' x 12'
