动力传动系统TE台架
动力传动系统测试/开发
McLaren 采用行业领先的动力传动系统 TE 测功机，可以在各种工况下测试各种齿轮箱系统，包括变速箱、车桥和差速器：
- 效率
- 齿轮箱传动误差（TE）
- 车辆载荷仿真
- 润滑油油路测试/通风口测试
- 轴承温度脉谱图
- 磨合
- 耐久
动力总成测试/开发
马达
- AVL Tandem AFA-T 490/1.5-7
- 额定功率 = 500 kW
- 额定扭矩 = 1600 Nm
- 基础转速 = 2985 rpm
- 最高转速 = 6000 rpm
测功机控制系统
- AVL Emcon 412
- 稳态转速和扭矩
- 转速特性
- 负荷特性
- 步进
测试循环
- 齿轮箱传动误差（TE）
- 齿轮间隙
- 震动
- 效率
轴系
- 输入轴和输出轴的允许偏离为为+/- 75mm
测试设备
-
HMB T12 扭矩传感器（全系列）
- 额定转矩: 500, 1000 and 2000 Nm
- 响应频率：0 Hz - 4 kHz
- 60个PPR RF 速度感应器
-
ATI 角加速度传感器（全系列）
- 响应频率：40 Hz - 6.8 kHz
- 输出电压：+/- 10V
- 角度编码器（4096 PPR）
-
Bruel & Kjaer PULSE 数据采集系统
- 30个通道 - 频率分析
- 范围：0 - 25.6 kHz
- 12个采集通道
- 采集率：10 Hz
- 加速度计
-
AVL PUMA 数据采集系统
- 32个热电偶频道
- 16个模拟输入
- 采集率：0 - 200 Hz
- K型热电偶
动力传动系统NVH台架
McLaren 采用行业领先的带有半回声腔的动力传动系统 NVH 测功机，可以在各种工况下测试各种齿轮箱系统，包括车桥、变速箱、分动器和差速器总成：
- NVH 辐射噪声
- 全逆向扭转疲劳试验机
- 屈服强度
- Climate control from -40°C to 54°C
- 磨合
- 耐久
- 车辆载荷仿真
马达
- AVL Tandem AFA-T 490/1.5-7
- 额定功率 = 980 kW (490 kW x 2)
- 额定扭矩 = 6200 Nm (3100 Nm x 2)
- 基础转速 = 1500 rpm
- 最高转速 = 6000 rpm
半回声式NVH测试台架
- 161 Hz Planarchoic 消声箱
- 马达外置
- 轴消音器
测功机控制系统
- AVL Emcon 412
- 稳态转速和扭矩
- 转速特性
- 负荷特性
- 步进式动态
测试循环
- NVH（辐射噪声）
- 耐久
测试设备
-
HBM T12 扭矩传感器（全系列）
- 额定转矩：10k Nm
- 频率响应
- 60个PPR RF 速度传感器
-
Bruel & Kjaer PULSE 数据采集系统
- 30个通道 - 频率分析
- Range: 0-25.6 kHz
- 12个采集通道
- 采集率：10 Hz
-
AVL PUMA 数据采集系统
- 32个热电偶频道
- 16个模拟输入
- 采集率：0 - 200 Hz
- 热电偶
- 麦克风
- 加速度计
旋转执行器台架
McLaren 的旋转执行器能够按照各户要求测试各种不同的齿轮箱系统，包括变速箱、车桥、差速器和单个的元件，得出其屈服强度和扭转疲劳失效强度。
测试物品
- 组件
- 零件
旋转执行器
- 抗弯强度 - 10,000 Nm（每个）
- 偏置量 - +/- 45度
带称重传感器的挠性板
- 抗弯强度 - 10,000 Nm（每个）
- 高度可调节
轴系
- 输入：直接驱动
- 输出：带成对法兰的轴
测试设备
- INERTIA数据采集软件
- 采样率：100 Hz
- 视频监控系统
测试轮廓
- 扭转疲劳
- 全反向正弦波型
- 偏置正弦波型
- 屈服强度
液压马达
- 最大功率 - 150 Hp
台板
- 12' x 12'
