发动机测试服务矩阵
McLaren Performance Technologies 有能力提供各种测试服务，包括但不限于：
全面的发动机测试
- 测试台架（17个）
- 马达驱动的 Spintron（1个）
- 灵活布置的测功机台架（16个），扭矩超过3390Nm，功率超过1193kW
-
不同功率的发动机测功机（26个）
- 直流测功机
- 电涡流测功机
- 交流测功机
- 液力测功机
- 10,000rpm时最大可达186kW；可吸收895kW功率
-
热冲击试验
- 热损失试验
- 区域
- 深度热冲击 -34C 到 121C
- 摩擦损失分析
子系统测试能力
- 冷却液流动分析
- 环流速率
- 压力梯度
- 水泵功率/效率
- 热冲击
- 润滑液、油底壳阻力和通风评估
- 在从动件上的气门机构
- 在从动件上的附件驱动系统
- 废气排放评估
- 空燃比分析
- 气道分析
- 热散失和预燃监控
- 燃烧分析
- 零件级的开发和耐久试验
- 氧气传感器老化
动力总成测试/开发
| 描述 | 制造 | 型号/型号编号 | 范围/规格 |
| 角加速度仪 | ATI | 20101-AC2-125C | 响应频率：40 Hz - 6.8 kHz |
| 力传感器 | SSM-AJ-1000 | 1千磅 | |
| 空气流量计 | Horbida | MEXA-110R | |
| Spintron | Spintron | HMS24 | 40马力/1万转每分钟 |
| 点火控制器 | ATI | IGTM-2000 | |
| 扭矩传感器 | Eaton / Lebow | 1604 | 500 in/lb / 15,000 rpm |
| 流量计 | Micro motion | F0255113CRAUEZZZZ | |
| 旋转执行器 | Servotest | TAB-90-105000 | 0 - 13500 Nm / 190 deg sweep |
| 输出扭矩传感器 | 关键传感器 | 2303-02 | 10,000 Nm |
| 速度传感器编码器 | Heidenhain | ROD 436-1024-27512-03 | 0 - 16,000 rpm / 1024 line count |
| 油耗仪 | 最大机械 | 272 | 0 - 10,000 cc/min |
| 燃油泵 | Weldon | 16000-AC | 1,000 lb/hr |
| 油气混合气 | Q Corporation | 25-30 C / 28-50% relative humidity | |
| 输入扭矩传感器 | HBM | 0 - 500 Nm / 0 Hz to 4 kHz frequency response | |
| 电子输入马达 | Leeson | C404T34DB3C | 125 HP / 3550 rpm |
| 电子输入马达 | Teco | AEHH8P-001 | 1760 rpm |
| 电子输入马达 | Dayton | 3KW52A | 25 HP / 1775 rpm |
| 电子输入马达 | WEG | 02036ST3Q1E256T | 20 HP / 3550 rpm |
| 电子输入马达 | Leeson | ||
| 电子输入马达 | Schorch | LN 7400M-BZ83Z-Z | 6200 Nm per pair / 6000 rpm |
| 电子输入马达 | Schorch | LN 8289L-BZ83Z-Z | 500 Kw 1600 Nm / 6000 rpm |
| 电子输入马达 | Marathon | XR1 / FVD 364TTFS6036BU | 1780 rpm |
| 加速度计 | Bruel & Kjaer | Type 4507 | 0 - 5000 g |
| 动态负载台架包括 | |||
| 从： | Meiden | FC-DY | 25 HP / 10,000 rpm |
| 到： | Froude | F249AX | 1010 HP / 14,000 rpm |
发动机动态开发台架
10号台架能够满足各种现代化试验的需求。这个柔性台架可进行从摩擦功测试到路谱模拟等各种试验。可以实现对所有主要调节参数的控制，从油气混合气状态到冷却液深度热循环，都可以实现调节。通过这个台架，McLaren 可实现一步式的测试方案，从而节省时间和资金。
全面的测试能力
马达
- AVL 2C2 电子测功机
- 阻尼器：Froude F24 Water Brake
- 阻尼功率：970kW
- 马达功率：198kW
- 额定扭矩：2700Nm
- 最高转速：12,000转/分钟
油气混合装置
- 43 立方米/分钟 混合气流量
- 进气口静压为0
- 进气温度控制范围 25C 到 30C +/- 1C
- 进气湿度控制 30% - 50% +/- 1%
测功机控制系统
- AVL Emcon 400
- 稳定转速与扭矩
- 转速扫描
- 扭矩扫描
- 步进式动态
测试循环
- 耐久试验
- 耐久
- 动态
测试设备
- HBM扭矩传感器
- 额定转矩：5 k Nm
- 响应频率：0 Hz - 4 kHz
- AVL PUMA 数据采集
- 32个热电偶通道
- 16个模拟输入 - 采样率：0-200Hz
- Bosch 8-通道 ESIB Lambda 测试
辅助能力
- 冷却器 - NECW 90LTQ
- 5 Gas（汽车尾气分析） - Horiba EXSA 1500
- 发动机进气控制单元 - Q Corp
- 温度范围 25 到 30C
- 湿度 15C dp
- 流量 42立方米/分钟
- Horiba AFR（空气燃料比率）分析仪 - Mexa 110 / Mexa 701
- 流量计 - Micro Motion / EOX / FTI
- 量程 0-1451 kg/min
- 换热器 - 双（单）管/冷却器
- ATI 点火提前角监控器 - IGTM - 2000
热力研究
深度热冲击
McLaren Performance Technologies 有4个使用了冷却液冷却的台架，可以将209GPM（加仑/分钟）流量的冷却液温度降到-30F（-34C）。冷却器不在测试台架里而是在另一间房间里运转，它将冷却后的冷却液输送到位于台架里的管壳式换热器里。然后管壳式换热器就可以冷却在发动机或是测试物中循环的冷却液或是机油。
热力研究
某种被测试物的完整热力图绘制工作从McLaren 的车间里开始。在那儿，技工先机加工出相应的测点安装孔，用以安装可精确测量温度的K型热电偶。这个过程一般要涉及数百个测点，可以得到有关测试物件的真实的温度梯度分布图。然后将这些传感器安装在被测试物件上，连接好相关线路，为下一步在 McLaren 装备有冷却液冷却的台架进行动态试验做好准备。
冲击试验
利纳马的测试中心能够按照OEM 客户的要求，对PTU和RDU总成等进行设计认证（DV）及产品认证（PV）级的测试。
| 参数 | 公制 | 英制 |
| 最大总输出扭矩 | 22,000 Nm | 16,226 lbf-ft |
| 扭矩比率 | 100 kNm/sec | 73,756 磅英尺/秒 |
| 惯性质量 | 500 kg | |
| 数据采集 | LabView® (25 KHz) | |
| 数据记录比率 | 2000 Hz | |
