Áttekintés

A Linamar gépészeti részlege

Linamar elkötelezett a rendelkezésre álló legújabb technológiák mellett.A Linamar az élvonalban van a fejlett automatizálástól és a gyártási folyamatok során használt CNC megmunkáló berendezésektől a tesztfelszerelésekig és szoftverekig. Mérnökcsapatok által irányított innovatív termékmegoldásokat kínál ügyfeleinek.  
A Linamar műszaki sikerei a McLaren Performance Technologies szakértelemében gyökereznek. A Linamar által 2003-ban megvásárolt McLaren gépészeti, tesztelési és prototípuskészítési kapacitása támogatja a termék- és gyártási követelményeket az OEM ügyfelek jobb kiszolgálása érdekében. A karcsúsított gyártás és a verseny ihlette motorfejlesztési szolgáltatás integrációja az iparág vezető kombinációja. 

A McLaren története

Egy gyors reagálású gyártócég és a fejlett képességű gépészeti fejlesztőközpont együttes szakértelmének köszönhetően teljes körű szolgáltatást nyújtó beszállító partnerként állunk az OEM-gyártók rendelkezésére közös fejlesztésű erőátviteli hajtóműmegoldásokkal.

A McLaren története

McLaren Engines was created in 1969 when the New Zealand-born company founder and racing legend Bruce McLaren established a North American base to support his initiatives in the Can-Am and Indy racing series. McLaren won five Can-Am championships in the nine years the series was run. Team McLaren won the Indy 500 in both 1974 and 1976 with Johnny Rutherford behind the wheel. By the end of that decade, McLaren racing efforts were re-concentrated in Europe with a focus on F1. Today, the two McLaren entities co-exist in name only. McLaren Engineering, as it is known today, has remained in the Detroit area as a leading powertrain engineering and development service to the North American automotive industry.

A McLaren evolúciója

Throughout the 1980s and 90s, McLaren operated as a specialty prototype and niche vehicle fabrication and engine development and testing service. The Livonia, Michigan headquarters was a centre for turbocharged racing engines from 1000 hp Offenhausers to Cosworth V-8s, Buick V-6s for Indy/IMSA and compact 2 liter BMWs that produced up to 900 hp. In addition, McLaren built turbocharged V-8s in support of Cadillac's LeMans effort. An instant legend was created when McLaren Engines designed and developed the awe-inspiring Buick GNX as the powertrain partner to ASC Inc. along with the McLaren Mustang and the Pontiac GTP Turbo to follow. Other projects included the Ford FR 500/200/100 concept vehicles and the modified Ford Focus featured in the original "Fast and the Furious" movie. In 1998, a management team purchased the assets of McLaren Engines and re-named it McLaren Engineering which was acquired by Linamar in 2003.

A McLaren ma

Today, the racing heritage and commitment to powertrain performance still resonate within McLaren, though it has evolved to become a design, development, testing and prototype operation with a focus on original equipment manufacturing. McLaren is fully integrated into the Linamar family as a vital resource in the engineering and development cycle for the systems and components Linamar provides to OEMs. McLaren's capabilities offer a full complement of services that can take the form of any three of the primary functions including fully owned product with black box design responsibilities, collaborative grey box design, development, testing and prototyping, and contract testing, prototyping, and build services. In 2016, Linamar unveiled a new state-of-the-art facility housing an Advanced Gear Lab, Rapid Prototype Manufacturing Cell, & Production Scale Manufacturing Simulation Cell.

Előző Következő

A McLaren képességeinek az áttekintése

  • Rugalmas, gyors reagálású, rátermett, versenyképes és ügyfélközpontú erőátviteli / hajtóműtesztelő és prototípust építő szolgáltató szervezetként működni, olyanként, amely a munkatársak és az eszközök teljes használatával a lehető legnagyobb mértékben szolgálja ki a belső és a külső ügyfelek igényeit.
  • Világszínvonalú motortesztelési szolgáltatások és fejlesztési munka végezhető a 13 rugalmas tesztcellák egyikében, amely képes ellenőrizni a hőmérsékletet, a páratartalmat, a sebességet, a nyomatékot és az áramlást. A mérések kiterjednek a károsanyag-kibocsátás mértékére, a levegő-üzemanyag arányra, az égésre és az NVH mérésére.
  • Kis méretű, összetett alkatrészek és szerelvények (beleértve teljes motorokat és hajtóműveket, PTU és RDU osztóműveket, tengelyeket és kapcsolódó alkatrészeket) prototípusa építhető meg az erőátviteli építési osztályon olyan egységek esetében, amelyeket dizájn- és gyártásellenőrzés értékelésére használnak.
  • Rapid-prototípusú termoplasztikus modellek a helyszínen elkészíthetők, a gépészeti, értékesítési és egyéb csoportok segítése céljából.
  • Vevő által készített modelleket és precíziós megmunkálású alkatrészeket, szerelvényeket és eszközöket lehet létrehozni a világszínvonalú fémmegmunkáló osztályokon.
  • Olyan egyedi CMM szolgáltatások nyújthatók, például specifikus mérések vagy programozási segítés.

„A technológiával kapcsolatban csak egyetlen válasz létezik: ha nem vagy képes a változásra, véged van.”

- Frank Hasenfratz

Tervezés és fejlesztés

A Linamar Termékfejlesztői Rendszer jól átgondolt termékfejlesztési ciklus, amely a Linamar GOS (Globális Működési Rendszerek) Játékkönyvben (Playbook) került leírásra. A lépcsőzetes folyamat a dizájn létrehozásával kezdődik fejlett ipari CAD és CAE szoftvercsomagok segítségével, majd a fizikai alkatrészeknek a DV és a PV szintű valódiságellenőrzési tesztelése következik saját fejlesztési létesítményeinkben, végül a jóváhagyott előállítási dizájn kibocsátása következik a Linamar gyártási környezetébe. A Linamar és a McLaren a folyamat során együttműködik, így a kezdeti koncepciótól a program végéig zökkenőmentes az integráció. A termékfejlesztésnek ezen bevált módszerének köszönhető a számos sikertörténet, amely előrehaladást és innovációt jelent a piac számára.

Sikertörténetek

  • Mustang 5-Axis Hengerfej gépi megmunkálása
  • Opti dizájn a Dodge Viper hengerfejekhez
  • A Linamar felavatta Hybrid Power Unit részlegét
  • Feljebb váltunk a jövőhöz

Szoftverrendszerek

A Linamar és a McLaren biztonságosan továbbít CAD-fájlokat számos OEM-gyártó és kiemelt autógyártó fájlátviteli portálján keresztül.

CAD szoftverszolgáltatás:
  • AutoCAD Mechanical
  • AutoCAD Electrical
  • Autodesk Inventor
  • Catia
  • Creo Elements / Pro Engineer
  • ÖTLETEK
  • Siemens NX
  • SolidEdge
  • SolidWorks
  • Step / IGES
  • TeamCenter Engineering
CAE szimuláció & elemzés:
  • ABAQUS
  • ANSYS
  • Hyper Works
  • Matlab / Mathcad
  • Nastran
  • NX I-DEAS
  • SolidWorks

Over 60 manufacturing locations worldwide.

Kutatás-fejlesztés

A Linamar kutatás-fejlesztési tevékenységei olyan termékekre helyezik a hangsúlyt, amelyek értéket növelnek az ügyfelek számára, és megfelelnek a jövőbeni piaci igényeknek. A kutatások és fejlesztések (R és D) fókuszában olyan megoldások vannak, amelyek az ügyfeleink részére előnyösen hasznosíthatók a kritikus Üzemanyag-gazdaságosság, a károsanyag-kibocsátás, valamint a költségek és a minőségi igények területén.

Anyagok

Alternatív anyagok, vegyi struktúrák, geometriai formák vagy fedőrétegek, amelyek kisebb súlyúak, vagy tartósabbak.

Aktív hajtóműkezelés

Erőátviteli hajtóműrendszerek azok, amelyek be- vagy kikapcsolnak, így ezeket csak szükség esetén és a vezetési körülményektől függően használják, így javítva az üzemanyag-fogyasztást és minimalizálva a parazitikus veszteségeket.

Elektromos meghajtás (E-Drive)

Az E-meghajtás néven ismert kezdeményezés keretében, a Linamar olyan erőátviteli megoldások kutatását és fejlesztését folytatja, amelyek a jövőben elősegíthetik és integrálhatják a járművek villamosítását.

Gyártási folyamatok

Azok az új felszerelések, rendszerek és folyamatok, amelyek a minőség javítására és a gyártási költségek csökkentésére irányulnak a versenyképesség fenntartása érdekében, így továbbra is élenjáró hajtóműrendszer-megoldást jelentenek OEM-ügyfeleink számára

A McLaren küldetése egyszerű:

Rugalmas, gyors reagálású, rátermett, versenyképes és ügyfélközpontú erőátviteli / hajtóműtesztelő és prototípust építő szolgáltató szervezetként működni, olyanként, amely a munkatársak és az eszközök teljes használatával a lehető legnagyobb mértékben szolgálja ki a belső és a külső ügyfelek igényeit.
A tervezés, kibontakozás, tesztelés valamint kutatás és fejlesztés (R&D) a McLaren detroiti telepén történik, amely címe: 8 Mile Road Livonia, Michigan, USA, valamint a Frank Hasenfratz Centre For Manufacturing Excellence helyszínén, amely a Linamar központja közelében, a kanadai Ontarióban található. A McLaren számos speciális berendezéssel rendelkezik, amely segíti a tervezést, a fejlesztést, az integrációt, és az erőátviteli rendszerek vizsgálati eredményének érvényesítését. A termék szegmensek közé tartoznak többek között az autóipar, a haszongépjármű-piac, a tengeri járművek, az elektromos járművek és egyéb iparágak számára gyártott termékek.