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Véhicule à énergie nouvelle


Depuis plusieurs années, le portefeuille de Linamar est en constante évolution vers une offre accrue de produits qui contribuent positivement à la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2 des véhicules. Ceci est en accord avec la législation gouvernementale dans plusieurs de nos marchés clés et en liaison avec les stratégies et les objectifs de nos clients OEM en matière de CAFE (Corporate Average Fuel Economy) et de réduction des émissions.

En effet, les ventes de composants pour la prochaine génération de programmes de transmission à 7, 8, 9 et 10 vitesses économes en carburant, est passé de moins de 5 % des revenus totaux de Linamar pour les véhicules légers en 2014 à plus de 30 % en 2019. Ces composants et modules remplaceront les transmissions à 4, 5 et 6 vitesses, moins économes en carburant, qui fonctionnent actuellement dans le parc automobile. De plus, du côté des moteurs à combustion interne (ICE), les ventes de composants pour les moteurs 3 et 4 cylindres à faible consommation de carburant sont passées de 14% des revenus totaux de Linamar pour les véhicules légers en 2014 à plus de 40 % en 2019.Ces composants et modules remplaceront les moteurs V8 et V6 de plus grande cylindrée, moins efficaces en termes de consommation de carburant, qui sont actuellement utilisés dans les véhicules routiers. En plus de notre niveau plus élevé de pénétration des ventes de composants métalliques plus légers en aluminium et en magnésium, un secteur de l'entreprise qui est également en pleine croissance, Linamar contribue de manière significative aux tendances générales observées dans l'industrie et continuera dans les années à venir.

Bien que les améliorations de la technologie des moteurs thermiques ICE et l'allègement des véhicules contribuent de manière significative à cet effort pour réduire l'impact de l'industrie automobile sur le changement climatique, Linamar reconnait que la transition à long terme va au-delà du passage des moteurs ICE aux véhicules électriques. Linamar investit massivement dans la R&D, l'expertise en conception / validation et les équipements de production nécessaires pour fournir les produits dont l'avenir de l'industrie automobile électrifiée a besoin. Linamar a des produits dans le domaine des véhicules hybrides, des véhicules électriques à batterie (BEV) et investit à long terme dans les technologies des piles à combustible hydrogène. Linamar a élargi son portefeuille de produits spécifiques aux applications électriques, y compris les systèmes d’essieux complets (e-Axle), les boîtiers d'unité d'entraînement électrique (EDU), les boîtiers moteur, les plateaux de batterie, entre autres. De plus, Linamar a investi dans la recherche et la conception de systèmes complexes e-Axle pour camions commerciaux.

L'augmentation des pièces structurelles moulées en métal léger au cours des dernières années est un autre exemple de l’élargissement de l’offre destinée aux composants du groupe motopropulseur non-ICE.

La part du marché mondial des véhicules 100% électriques (BEV) dans la production globale de véhicules légers est encore relativement faible aujourd'hui, avec seulement 2 à 3 % du marché. Mais la stratégie Linamar dans ce domaine a permis un grand nombre d’affaires remportées (New Business Win) pour des programmes électriques. En effet, au cours des 4 prochaines années, le contenu global par véhicule (CPV) de Linamar sur les 100% électriques, passera de moins de 5 dollars en 2019 à près de 42 dollars en 2023, sur la seule base des contrats déjà en cours, preuve que nous nous engageons à soutenir cette transition vers un avenir automobile à faible émission de carbone.