Motorprüfmatrix

McLaren Performance Technologies hat verschiedene Prüfaktivitäten zu bieten, unter anderem:

Prüfung/Entwicklung von Antriebssträngen

Transiente Motorentwicklungszelle

Die Entwicklungszelle 10 eignet sich für zahlreiche moderne Testanforderungen. Von grundlegenden Reibungsmessungen bis hin zur kompletten Replikation des Fahrzyklus unter Straßenbedingungen bietet dieser flexible Prüfstand alles. Sämtliche wichtigen Einstellparameter von der Verbrennungsluftkonditionierung bis hin zur Temperaturwechselbeanspruchung des Kühlmittels können geregelt werden. Dieser Prüfstand dient als Prüflösung aus einer Hand und bedeutet erhebliche Kosten und Zeiteinsparungen für McLaren. 

Umfassende Prüfkapazitäten

Motor

• AVL 2C2 Elektrischer Beschleunigungsmesser
• Dämpfungselement: Froude F24 Wasserbremse
• Dämpfkapazität: 970 kW
• Motorkapazität: 198 kW
• Nenndrehmoment: 2700 Nm
• Höchstdrehzahl: 12.000 U/min

Verbrennungslufteinheit

• 42 m3/min Verbrennungsluftstrom
• 0 in H2O Lufteintritts-Ruhedruck
• Zuluftbereich unter kontrollierten Temperaturbedingungen 25°C bis 30°C +/- 1°C
• Zuluft unter kontrollierten Feuchtigkeitsbedingungen 30% - 50% +/- 1%

Dyno-Steuersystem

• AVL Emcon 400
• Geschwindigkeit & Drehmoment im stationären Zustand
• Geschwindigkeitsablenkung
• Drehmomentablenkung
• Transientenverhalten bei sprunghaften Änderungen

Prüfzyklen

• Dauerhaltbarkeit
• Streckensimulation
• Transienten

Geräteausstattung

• HBM Drehmomentsensor
  • Nenndrehmoment: 5 k Nm
  • Frequenzantwort: 0 Hz - 4 kHz 
• AVL PUMA Datensammlung
  • 32 Thermoelement-Kanäle
  • 16 Analogeingaben - Erfassungsrate: 0 - 200 Hz
  • Bosch 8-Kanal ESIB Lambda-Messungen

Zusätzliche Kapazitäten

• Kühlaggregat - NECW 90LTQ
• 5 Gas - Horiba EXSA 1500
• Verbrennungsluft - Austauscheinheit - Q Corp
• Temperaturbereich 25°C bis 30°C
• Feuchtigkeit 15°C dp
• Durchfluss 42 m3/min
• Horiba AFR Analysatoren - Mexa 110 / Mexa 700
• Durchflussmesser - Micro Motion / EOX / FTI
• Bereich 0-1451 kg/min
• Wärmeaustauscher - Doppel- und Einzelrohre/Kühlaggregate
• ATI Funkenwinkel-Monitor - IGTM - 2000 

Thermische Studien

Tiefer Temperaturschock

McLaren Performance Technologies verfügt über 4 Zellen, in denen mit Hilfe eines Kühlmittel-Kühlaggregats die Temperatur des Kühlmittels auf -30°F (-34°C) bei einer Durchflussrate von 209 GPM reduziert werden kann. Das Kühlaggregat wird in einem separaten Raum abseits von den Prüfständen betrieben und transportiert das gekühlte Kühlmittel zu dem bzw. den Rohrbündelwärmeaustauscher(n) im Prüfstand. Die Rohrbündelwärmeaustauscher können dann das Kühlmittel oder Öl, das durch den Motor bzw. Prüfling geleitet wird, kühlen.

Thermische Untersuchung

Ein komplettes Wärmebild des jeweiligen Prüflings nimmt seinen Anfang in der Maschinenhalle von McLaren. Dort bearbeiten die Facharbeiter die Zugangsstellen, um eine genaue Messung der Metalltemperaturen mittels Thermoelementen des Typs K zu ermöglichen. Dabei wird üblicherweise anhand von hunderten Messpunkten ein echtes Temperaturgefälle des Prüflings erstellt. Die Sonden werden dann einzeln durch den Prüfling geführt und mit Hilfe einer der mit einem Kühlaggregat ausgestatteten Prüfzellen von McLaren für die dynamische Prüfung vorbereitet.

Schlagprüfung

Die Prüfstände von Linamar sind in der Lage, Designvalidierungs- (DV) und Produktionsvalidierungs- (PV) Tests für komplette RDU- und PTU-Aggregate nach den Anforderungen der Erstausrüster durchzuführen.

Parameter	Metrisches Maßsystem	Imperial (britisches Maßsystem)
Maximales Abtriebsdrehmoment gesamt	22,000 Nm	16,226 lbf-ft
Drehmoment	100 kNm/sec	73.756 lbf-ft/sec
Massenträgheit	500 kg
Datensammlung	LabView® (25 KHz)
Datenaufzeichnungsgeschwindigkeit	2000 Hz