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Banc d'essai NVH de transmission

Développement/essais de transmission
Le dynamomètre de pointe pour les transmissions de McLaren est capable d'évaluer divers systèmes de boîte de vitesses comme les embrayages, les essieux et les différentiels en lien avec :
  • L'efficacité
  • Les erreurs d'embrayage de la boîte de vitesses
  • La reproduction de la charge du véhicule
  • La circulation du lubrifiant/essai de ventilation
  • La cartographie des températures de palier
  • Bris de boîte de vitesses
  • La durabilité
Développement/essais powerTrain

Moteurs

  • Tandem AFA-T 490/1.5-6 AVL
  • Puissance nominale = 500 kW
  • Couple nominal = 1 600 Nm
  • Vitesse de rotation de base = 2 985 tr/min
  • Vitesse de rotation maximale = 6 000 tr/min

Système de contrôle des bancs

  • Emcon 412 AVL
  • Maintien de la vitesse et du couple en régime permanent
  • Vitesses de balayage
  • Couples de balayage
  • Transitoires de palier

Cycles d'essais

  • Erreurs d'embrayage de la boîte de vitesses
  • Jeu d'engrènement
  • Vibrations
  • L'efficacité

Ligne d'arbres

  • Tolérance de décalage entrée/sortie de +/- 75 mm

Instrumentation

  • Capteurs de couple (tous) T12 HMB
    • Couple nominal : 500 Nm, 1 kNm et 2 kNm
    • Réponse en fréquence : 0 Hz à 4 kHz
  • Capteurs de vitesse à radio fréquence 60 impulsions/tour
  • Accéléromètres angulaires ATI (tous)
    • Réponse en fréquence : 40 Hz à 6,8 kHz
    • Tension de sortie : +/- 10V 
  • Codeurs rotatifs (4 096 impulsions/tour)
  • Collecte de données PULSE Bruel & Kjaer
    • 30 canaux - fréquence d'analyse
    • Amplitude : 0 à 25,6 kHz
    • 12 canaux de suivi
    • Débit de collecte : 10 Hz
    • Accéléromètres
  • Collecte de données PUMA AVL
    • 32 thermocouples
    • 16 entrées analogiques
    • Débit de collecte : 0 à 200 Hz
    • Thermocouples de type K

Banc d'essai NVH de transmission

Le dynamomètre NVH de transmission de premier ordre de McLaren est doté d'une chambre semi-anéchoïque. Il est capable d'évaluer divers systèmes de boîte de vitesses, notamment les essieux, embrayages, boîtes de transfert et différentiels en lien avec les cycles d'essai suivants :
  • Émissions de bruits NVH
  • Fatigue en torsion totalement annulée
  • Rendement final
  • Climate control from -40°C to 54°C
  • Bris de boîte de vitesses
  • La durabilité
  • La reproduction de la charge du véhicule

Moteurs

  • Tandem AFA-T 490/1.5-6 AVL
  • Puissance nominale = 980 kW (490 kW x 2)
  • Couple nominal = 6 200 Nm (3 100 Nm x 2)
  • Vitesse de rotation de base = 1 500 tr/min
  • Vitesse de rotation maximale = 6 000 tr/min

Banc d'essai semi-anéchoïque NVH

  • Chambre Planarchoic 160 Hz
  • Moteurs situés à l'extérieur
  • Silencieux d'arbres

Système de contrôle des bancs

  • Emcon 412 AVL
  • Maintien de la vitesse et du couple en régime permanent
  • Vitesses de balayage
  • Couples de balayage
  • Transitoires de palier

Cycles d'essais

  • NVH (émissions de bruits)
  • La durabilité

Instrumentation

  • Capteurs de couple (tous) T12 HMB
    • Couple nominal : 10 kNm
    • Réponse en fréquence
  • Capteurs de vitesse à radio fréquence 60 impulsions/tour
  • Collecte de données PULSE Bruel & Kjaer
    • 30 canaux - fréquence d'analyse
    • Amplitude : 0 à 25,6 Hz
    • 12 canaux de suivi
    • Débit de collecte : 10 Hz
  • Collecte de données PUMA AVL
    • 32 thermocouples
    • 16 entrées analogiques
    • Débit de collecte : 0 à 200 Hz
  • Thermocouples
  • Microphones
  • Accéléromètres

Banc d'essai des actionneurs rotatifs

L'actionneur rotatif de McLaren est capable d'évaluer divers systèmes de boîte de vitesses comme les embrayages, les essieux, les différentiels et les composants individuels en lien avec le rendement final et les fatigues en torsion selon les exigences du client.

Dispositifs à l'essai

  • Ensembles
  • Composants

Actionneur rotatif

  • Capacité - 10 000 Nm (chacun)
  • Déplacement : +/- 45 degrés

Plaque de flexion avec cellule de charge

  • Capacité - 10 000 Nm (chacun)
  • Taille réglable

Ligne d'arbres

  • Entrée : entraînement direct
  • Sortie : arbre avec bride d'assemblage

Instrumentation

  • Logiciel de collecte INERTIA
    • Fréquence d'échantillonnage : 100 Hz
  • Système de caméra vidéo

Profils d'essai

  • Fatigue en torsion
    • Ondes sinusoïdales entièrement annulées
    • Ondes sinusoïdales décalées
  • Rendement final

Moteurs hydrauliques

  • Capacité - 150 CV

Plaque de fondation

  • 12' x 12'